الحافلات السياحية الصغرى السلسلة الثانية حرف«T»

Minicars-de-tourisme

مجموع المركبات المخصصة للنقل السياحي

 

السلسة الثانية حرف “T” : الحافلات السياحية الصغيرة (مينيكار)  = 10 إلى 25 مقعدا

 

الخصائص التقنية

السلسلة الثانية حرف «T» الحافلات السياحية الصغرى

 

المميزات الطبقة الممتازة الطبقة العادية
عدد المقاعد 25 على الأكثر
10 على الأقل
25 على الأكثر
10 على الأقل
الفراغ المتوفر (مسند ظهرا إلى ظهر) 80 سنتمترا على الأقل 75 سنتمترا على الأقل
المقاعد مقاعد منفصلة قابلة للانحناء وأغطية مدمجة وحافظات وثائق ومرامد مقاعد وثيرة قابلة للانحناء مع أغطية مدمجة
متكآت انفرادية متكآت (يجب أن تزود بها الحافلة ويمكن أن تكون ثابتة أو قابلة للهبوط بين مقعدين جنبا إلى جنب)
تكون جميع المقاعد وثيرة حتى المنصوبة منها فوق ممر العجلات
تكون المقاعد كلها منصوبة في اتجاه السير.
تكون المقاعد كلها منصوبة في اتجاه السير
مساند للأرجل يستحسن أن تكون الحافلة مجهزة بمساند للأرجل.
رؤية ممتازة رؤية جيدة
يجب ألا تشمل الحافلة مقاعد جانبية يجب ألا تشمل الحافلة مقاعد جانبية
العرض المتوفر لكل مقعد فيما بين المتكآت 50 سنتمترا على الأقل 45 سنتمترا على الأقل
عمق المقعد مقيسا من طرفه إلى مؤخره 46 سنتمترا على الأقل 46 سنتمترا على الأقل
العلو الداخلي مترا و 80 سنتمترا على الأقل مترا و 80 سنتمترا على الأقل
العرض المتوفر في الممر 40 سنتمترا على الأقل 25 سنتمترا على الأقل
العدد الأقصى للمقاعد في كل صنف 3 مقاعد 4 مقاعد
تكييف الهواء هواء مكيف تهوية
التدفئة تدفئة مستقلة عن المحرك تدفئة مستقلة عن المحرك
انفلات داخل المحرك مخرج يبعد بأقل من 50 سنتمترا عن الجهة الجانبية فيما بعد الباب الخلفي في الاتجاه الطولي مخرج يبعد بأقل من 50 سنتمترا عن الجهة الجانبية فيما بعد الباب الخلفي في الاتجاه الطولي
التهيئة المشتركة مكبر للصوت.
مخابئ الأمتعة مغلقة إغلاقا تاما
تكسية أرضية الحافلة
مرحاض ومكان لتعليق الملابس ومقصف وجهاز إذاعي في مقدم أو مؤخر الحافلة بحسب ما تسمح به تهيئتها ، وساعة كهربائية (في الجهة الأمامية).
مكبر للصوت
مخابئ الأمتعة مغلقة إغلاقا تاما
تغليف أرضية العربة
ومقصف صغير وجهاز إذاعي جهة الأمام أو الخلف حسب أنواع التهيئة، وساعة كهربائية (في الجهة الخلفية)
لقوة المحركة (بحسب مجموع الوزن) 10 أحصنة بخارية لكل طن من مجموع وزن الحافلة محملة 10 أحصنة بخارية لكل طن من مجموع وزن الحافلة محملة
استعمال القوة المحركة جهاز لتكييف السرعة تكييفا واسعا (آلة أوتوماتيكية للتخفيف من السرعة أو ما يقوم مقامها) جهاز لتكييف السرعة تكييفا ملائما
السلامة جهاز لتخفيف السرعة فيما يخص الحافلات التي يتجاوز عدد مقاعدها 15 مقعدا جهاز لتخفيف السرعة فيما يخص الحافلات التي يتجاوز عدد مقاعدها 15 مقعدا
الهدوء هدوء تام هدوء
الحد الأقصى لعمر الحافلة 12 سنة مع حسن تعهد الحافلة 12 سنة مع حسن تعهد الحافلة
الأمتعة الصيانة الكاملة (من المرغوب فيه تزويد الحافلة بمخابئ) ضمانة صيانة الأمتعة
لسائقون بالبذلة
هندام لا شائبة فيه
ببلوزة وكاسكيت
هندام لا شائبة فيه
التعليق مرونة فائقة بواسطة زنبكات ذات شفرات شبه منحرف، بسيطة في الجهة الأمامية والجهة الخلفية.
نابض سائلي مضاعف المفعول في الجهة الأمامية والجهة الخلفية مثبت في الجهة الخلفية.
مرونة فائقة بواسطة زنبكات ذات شفرات شبه منحرف، بسيطة في الجهة الأمامية والجهة الخلفية
نابض سائلي مضاعف المفعول في الجهة الأمامية والجهة الخلفية مثبت في الجهة الخلفية.

 

يجب أن تكون المركبات عند اشتغالها لأول مرة كمركبات للنقل السياحي أقل من 5 سنوات.

 

يمكن إعفاء الحافلات السياحية الصغرى (السلسلة الثانية)، من التجهيز بجهاز مخفض السرعة إذا اقتصر استعمالها داخل المدار الحضري.

 

‏يمكن للحافلات السياحية الصغرى من الطبقة الممتازة أن تمر تلقائيا إلى الطبقة الاعتيادية، شريطة أن لا تكون قد خضعت لأي تغيير يشمل إحدى المميزات وشروط التهيئة المشار إليها في الجدول أعلاه.

 

ويمكن تحويل الحافلات السياحية الصغرى من الطبقة الاعتيادية إلى الطبقة الممتازة شريطة توفرها على المميزات وشروط التهيئة المتعلقة بالحافلات السياحية الصغرى من الطبقة الممتازة وبعد قبولها بصفة انفرادية من طرف المصلحة المختصة بوزارة التجهيز والنقل واللوجيستيك.

النصوص التنظيمية :

مميزات وشروط تهيئة السيارات المخصصة بأنواع النقل السياحي
  • قرار لوزير الأشغال العمومية والمواصلات رقم 50.73 بتاريخ 25 يناير 1973 بتحديد مميزات وشروط تهيئة السيارات المخصصة بأنواع النقل السياحي الطارئ . الجريدة الرسمية عدد 3175 بتاريخ 05/09/1973
  • قرار لوزير النقل رقم 20. 80 صادر في 16 اكتوبر 1979 بتغيير وتتميم قرار وزير الأشغال العمومية والمواصلات رقم 50.73 الصادر في 25 يناير 1973 بتحديد مميزات وشروط تهيئة السيارات المخصصة بأنواع النقل السياحي الطارئ  الجريدة الرسمية عدد 3507 الصادرة بتاريخ 16 يناير 1980
  • قرار لوزير النقل رقم 137.82 صادر في 5 يبراير 1982 يغير بموجبه قرار لوزير الأشغال العمومية والمواصلات رقم 50.73 بتاريخ 25 يناير 1973 بتحديد مميزات وشروط تهيئة السيارات المخصصة بأنواع النقل السياحي الطارئ . الجريدة الرسمية عدد  3618 بتاريخ 31 مارس  1982
  •  قرار لوزير النقل رقم 1997.96 صادر في 27 نونبر 1996 بتغيير قرار وزير الأشغال العمومية والمواصلات رقم 50.73 الصادر في 25 يناير 1973 بتحديد مميزات وشروط تهيئة السيارات المخصصة بأنواع النقل السياحي الطارئ . الجريدة الرسمية عدد  4444 بتاريخ 2 يناير 1997
  • قرار لوزير النقل رقم 290.97 صادر في 5 شوال 1417 (13 فبراير 1997) بتغيير وتتميم قرار وزير الأشغال العمومية والمواصلات رقم 50.73 الصادر في 20 ذي الحجة 1392 (25 يناير 1973) بتحديد مميزات وشروط تهيئة السيارات المخصصة لأنواع النقل السياحي . الجريدة الرسمية عدد 4474 بتاريخ 17 أبريل 1997
  • قرار لوزير النقل والملاحة التجارية والسياحة والطاقة والمعادن رقم 2535.96 صادر في 26 سبتمبر 1997 بتغيير وتتميم قرار وزير النقل والأشغال العمومية والمواصلات رقم 50.73 الصادر في 25 يناير 1973 بتحديد مميزات وشروط تهيئة السيارات المخصصة بأنواع النقل السياحي . الجريدة الرسمية عدد  4532 بتاريخ  6 نوفمبر 1997
  • قرار لوزير التجهيز والنقل واللوجيستيك رقم 343.14 ‏ صادر في 5 ‏فبراير 2014 ‏ بتغيير قرار وزير الأشغال العمومية والمواصلات رقم 50.73 ‏ الصادر في 25 ‏ يناير 1973 بتحديد مميزات وشروط تهيئة السيارات المخصصة بأنواع النقل السياحي .  الجريدة الرسمية عدد 6273 الصادرة بتاريخ 16 14 يوليو 2014

قرار رقم 343.14 السلسلة الثانية : الحافلات السياحية الصغرى
  • قرار لوزير التجهيز والنقل واللوجيستيك رقم 343.14 ‏ صادر في 5 ‏فبراير 2014 ‏ بتغيير قرار وزير الأشغال العمومية والمواصلات رقم 50.73 ‏ الصادر في 25 ‏ يناير 1973 بتحديد مميزات وشروط تهيئة السيارات المخصصة بأنواع النقل السياحي .  الجريدة الرسمية عدد 6273 الصادرة بتاريخ  14 يوليو 2014

 

…………………………………………………………………..

II.-     السلسلة الثانية حرف “T”: الحافلات السياحية الصغرى

…………………………………………………………………………………….

يمكن إعفاء الحافلات السياحية الصغرى (السلسلة الثانية)، من التجهيز بجهاز مخفض السرعة إذا اقتصر استعمالها داخل المدار الحضري.

‏يمكن للحافلات السياحية الصغرى من الطبقة الممتازة أن تمر تلقائيا إلى الطبقة الاعتيادية، شريطة أن لا تكون قد خضعت لأي تغيير يشمل إحدى المميزات وشروط التهيئة المشار إليها في الجدول أعلاه.

ويمكن تحويل الحافلات السياحية الصغرى من الطبقة الاعتيادية إلى الطبقة الممتازة شريطة توفرها على المميزات وشروط التهيئة المتعلقة بالحافلات السياحية الصغرى من الطبقة الممتازة وبعد قبولها بصفة انفرادية من طرف المصلحة المختصة بوزارة التجهيز والنقل واللوجيستيك.

 



Share

Read More Post
error: Content is protected !!