مسافة الأمان، الحصر والتوقف

Distances de sécurité

مسافة التوقف

هذه هي المسافة التي تقطعها المركبة بين اللحظة التي يرى فيها السائق الحاجز واللحظة التي تتوقف فيها السيارة.

مسافة التوقف، هي مجموع المسافة المقطوعة خلال فترة رد الفعل، ومسافة الفرملة

تختلف حسب:

    • الحالة البدنية للسائق ، التعب ، الكحول ، المخدرات ، الإجهاد …
    • سرعة المركبة
    • التحام العجلات، المطر، الثلج…
    • الحالة الميكانيكية للسيارة، الفرامل، المعلقات…
    • الظروف المحيطة، الصعود، النزول…

 

مسافة وقت رد الفعل

فترة رد الفعل هي المدة الفاصلة بين إدراك السائق للخطر، والقيام برد الفعل

خلال وقت رد الفعل،  تستمر السيارة في التقدم بنفس السرعة. وبالتالي فإن المسافة المقطوعة أثناء وقت رد الفعل لها علاقة بسرعة السيارة.

متوسط وقت رد الفعل للسائق في حالة جيدة هو ثانية واحدة (ثانيتان إذا كان السائق في حالة تعب)،

مسافة وقت رد الفعل تزداد مع الشعور بالتعب أو تناول بعض الأدوية أو الكحول

في بعض الأحيان يمكن للسائق خفض وقت رد الفعل أي أقل من ثانية من خلال وضع الرجل فوق دواسة الفرامل إذا تم الشعور بأن هناك خطورة. إنها القيادة الاستباقية.

 

مسافة الحصر

هي المسافة التي تقطعها المركبة بين اللحظة التي يبدأ فيها السائق بعملية الفرملة إلى غاية توقف المركبة

تتغير مسافة الحصر حسب:

    • سرعة المركبة
    • فعالية نظام الحصر
    • حالة الطريق: طريق مبللة
    • المنحدر: عند النزول هذه المسافة تزداد.

 

Distance arrêt

 

مسافة الأمان

هي المسافة التي يجب على كل سائق تركها بين عربته والعربة التي امامه لتفادي الاصطدام في حالة نقص السرعة أو وقوف مفاجئ للمركبة التي أمامي.

 

خارج التجمعات العمرانية؛

    • يجب ألا تقل المسافة بين مركبتين في نفس القافلة التي تسير على الطريق عن 70 مترا؛
    • إذا كانت المركبات أو مجموعات المركبات التي يتجاوز وزنها الإجمالي المأذون به محملة أو الوزن الإجمالي الدارج المأذون به 3.500  كيلوغرام أو التي يتجاوز طولها 7 أمتار تسير خلف بعضها البعض بنفس السرعة،  يجب ترك مسافة  100 متر على الأقل بين  كل واحدة منها.

 

داخل التجمعات العمرانية:

    • يجب أن تقسم القافلة إلى مقاطع يبلغ طول كل واحد منها 50 مترا على الأكثر، مع احتساب جهاز الربط،
    • بالنسبة لقوافل المركبات المجرورة بالدواب أو مع احتساب المقطورة بالنسبة لقوافل السيارات، و يجب ترك مسافة 30 مترا على الأقل بين مقطعين متواليين.

يجب زيادة مسافة الأمان إذا كانت حالة الطريق أو الرؤية سيئة أو إذا كانت المسافة الفاصلة بين المركبات غير كافية بسبب السرعة أو إذا كانت يقظة السائق تتعرض للنقص بسبب طول الطريق أو التعب.

لا تطبق هذه المقتضيات بالنسبة للقوافل العسكرية.

 

تأثير مسافة الأمان على حوادث السير

هناك العديد من حوادث السير مرتبطة  كذلك بعدم ترك مسافة أمان كافية والتي قد تؤدي إلى تداعيات مأساوية. فكلما ازدادت السرعة زادت قوة تأثير الحادثة في حالة الاصطدام.

فيما يلي للتعرف أكثر حول مدى تغير قوة الاصطدام حسب تغير السرعة :

    • عند سرعة 30 كم / ساعة ، فإن الصدمة تعادل بالفعل السقوط من الطابق الأول من المبنى، حوالي 3 أمتار
    • عند 50 كم / ساعة ، تعادل السقوط من حوالي 8 أمتار (الطابق الثالث).
    • عند 100 كم / ساعة تنتقل إلى 32 مترا (الطابق الثاني عشر)
    • عند 130 كم / ساعة تعادل السقوط إلى ما يقرب من 60 مترا (الطابق الثاني والعشرون)

 

violence des chocs

 

النصوص التنظيمية :

القانون رقم  52.05 : استعمال الطريق العمومية

 

الباب الثاني: استعمال الطريق العمومية

المادة 86

تحدد قواعد السير الواجبات التي على مستعملي الطريق العمومية التقيد بها.

تحدد هذه القواعد من قبل الإدارة قصد الحفاظ، في كل مكان وفي كل الظروف، على النظام العام والسلامة العمومية وسلامة السائقين والراكبين وحماية صحة الأشخاص وجودة البيئة وحماية الأملاك المنقولة والعقارية للمستعملين والأغيار والأشخاص العامة أو الخاصة وحماية الطريق العمومية.

 

المادة 87

يجب أن تمكن قواعد السير على الطريق العمومية، المبنية على المبادئ المحددة أعلاه، من تسهيل سير مستعملي الطريق العمومية وسيولة سير المركبات وسلامة نقل الأشخاص والممتلكات واستعمال المركبات من غير مضايقة المستعملين الآخرين الطريق العمومية.

لهذه الغاية، تشمل قواعد السير على الطريق العمومية داخل التجمعات العمرانية وخارجها ما يلي:

أ) قواعد الاستعمال العام للطرق المفتوحة للسير العمومي المطبقة على كافة مستعملي الطريق العمومية والمتعلقة على الخصوص بما يلي:

    1. سياقة المركبات والحيوانات؛
    2. استعمال أجهزة إنارة المركبات وأجهزة تشويرها؛
    3. استعمال المنبهات الضوئية أو الصوتية؛
    4. مسافات الأمان الكافية التي يجب الحفاظ عليها أثناء السير؛
    5. ……………………………………..

مرسوم رقم 2.10.420 : احترام مسافات الأماكن الكافية

 

الباب الثاني

احترام مسافات الأماكن الكافية

 

المادة 10

يجب على السائق أن يترك مسافة أمان كافية حتى يتمكن من تفادي الاصطدام في حالة التخفيض غير المتوقع للسرعة أو التوقف المفاجئ للمركبة التي تسبقه في نفس القافلة:

  • خارج التجمعات العمرانية؛
    • يجب ألا تقل المسافة بين مركبتين في نفس القافلة التي تسير على الطريق عن 70 مترا؛
    • إذا كانت المركبات أو مجموعات المركبات التي يتجاوز وزنها الإجمالي المأذون به محملة أو الوزن الإجمالي الدارج المأذون به 3.500  كيلوغرام أو التي يتجاوز طولها 7 أمتار تسير خلف بعضها البعض بنفس السرعة،  يجب ترك مسافة  100 متر على الأقل بين  كل واحدة منها.
  • داخل التجمعات العمرانية: يجب أن تقسم القافلة إلى مقاطع يبلغ طول كل واحد منها 50 مترا على الأكثر، مع احتساب جهاز الربط، بالنسبة لقوافل المركبات المجرورة بالدواب أو مع احتساب المقطورة بالنسبة لقوافل السيارات، و يجب ترك مسافة 30 مترا على الأقل بين مقطعين متواليين.

يجب زيادة مسافة الأمان إذا كانت حالة الطريق أو الرؤية سيئة أو إذا كانت المسافة الفاصلة بين المركبات غير كافية بسبب السرعة أو إذا كانت يقظة السائق تتعرض للنقص بسبب طول الطريق أو التعب.

لا تطبق هذه المقتضيات بالنسبة للقوافل العسكرية.



Share

Read More Post
error: Content is protected !!