- قرار لوزير الأشغال العمومية والمواصلات رقم 50.73 بتاريخ 25 يناير 1973 بتحديد مميزات وشروط تهيئة السيارات المخصصة بأنواع النقل السياحي الطارئ. الجريدة الرسمية عدد 3175 بتاريخ 05/09/1973
- قرار لوزير النقل رقم 20. 80 صادر في 16 اكتوبر 1979 بتغيير وتتميم قرار وزير الأشغال العمومية والمواصلات رقم 50.73 الصادر في 25 يناير 1973 بتحديد مميزات وشروط تهيئة السيارات المخصصة بأنواع النقل السياحي الطارئ. الجريدة الرسمية عدد 3507 الصادرة بتاريخ 16 يناير 1980.
- قرار لوزير النقل رقم 137.82 صادر في 5 يبراير 1982 يغير بموجبه قرار لوزير الأشغال العمومية والمواصلات رقم 50.73 بتاريخ 25 يناير 1973 بتحديد مميزات وشروط تهيئة السيارات المخصصة بأنواع النقل السياحي الطارئ . الجريدة الرسمية عدد 3618 بتاريخ 31 مارس 1982
- قرار لوزير النقل رقم 1997.96 صادر في 27 نونبر 1996 بتغيير قرار وزير الأشغال العمومية والمواصلات رقم 50.73 الصادر في 25 يناير 1973 بتحديد مميزات وشروط تهيئة السيارات المخصصة بأنواع النقل السياحي الطارئ . الجريدة الرسمية عدد 4444 بتاريخ 2 يناير 1997
- قرار لوزير النقل رقم 290.97 صادر في 5 شوال 1417 (13 فبراير 1997) بتغيير وتتميم قرار وزير الأشغال العمومية والمواصلات رقم 50.73 الصادر في 20 ذي الحجة 1392 (25 يناير 1973) بتحديد مميزات وشروط تهيئة السيارات المخصصة لأنواع النقل السياحي. الجريدة الرسمية عدد 4474 بتاريخ 17 أبريل 1997.
- قرار لوزير النقل والملاحة التجارية والسياحة والطاقة والمعادن رقم 2535.96 صادر في 26 سبتمبر 1997 بتغيير وتتميم قرار وزير النقل والأشغال العمومية والمواصلات رقم 50.73 الصادر في 25 يناير 1973 بتحديد مميزات وشروط تهيئة السيارات المخصصة بأنواع النقل السياحي. الجريدة الرسمية عدد 4532 بتاريخ 6 نوفمبر 1997.
- قرار لوزير التجهيز والنقل واللوجيستيك رقم 343.14 صادر في 5 فبراير 2014 بتغيير قرار وزير الأشغال العمومية والمواصلات رقم 50.73 الصادر في 25 يناير 1973 بتحديد مميزات وشروط تهيئة السيارات المخصصة بأنواع النقل السياحي. الجريدة الرسمية عدد 6273 الصادرة بتاريخ 14 يوليو 2014.
- قرار ول زير التجهيزو النقل و اللوجيستيك و الماء رقم 3975.19 صادر في 12 ديسمبر 2019 بتغيير وتتميم قرار وزير الأشغال العمومية والمواصلات رقم 50.73 الصادر في 25 يناير 1973 بتحديد مميزات وشروط تهيئة السيارات المخصصة بأنواع النقل السياحي واستغلالها. الجريدة الرسمية عدد 6897 الصادرة بتاريخ 06 يوليو 2020.
- قرار لوزير النقل واللوجيستيك رقم 951.22 صادر في 28 مارس 2022 بتغيير قرار وزير الأشغال العمومية والمواصلات رقم 50.73 الصادر في 25 يناير 1973 بتحديد مميزات وشروط تهيئة السيارات المخصصة بأنواع النقل السياحي واستغلالها. الجريدة الرسمية عدد 7085 الصادرة بتاريخ 25 أبريل 2022.
إن وزير الأشغال العمومية والمواصلات ؛
بمقتضى الظهير الشريف رقم 1.63.260 الصادر في 24 جمادى الثانية 1383 (12 نونبر 1963) بشأن أنواع النقل بواسطة السيارات على الطرقات، حسبما وقع تغييره وتتميمه.
وبناء على المرسوم رقم 2.63.363 الصادر في 17 رجب 1383 (4 دجنبر 1963) بتنسيق أنواع النقل عبر السكك الحديدة والطرقات ولاسيما الفقرة الرابعة من الفصل الأول منه، حسبما وقع تغييره وتتميمه.
يقرر ما يلي :
الفصل الأول :
تقسم السيارات المخصصة لأنواع النقل السياحي (الصنف 4)، حسب سعتها إلى ثلاث سلسلات:
السلسلة الأولى حرف “T” :
- الحافلات السياحية الكبيرة (أوطو كار) = من 26 إلى 50 مقعدا
- الحافلات السياحية الكبيرة ذات الهياكل العالية والمتوفرة على مقعد قيادة سفلي: من 26 إلى 58 مقعدا.
السلسة الثانية حرف “T” : الحافلات السياحية الصغيرة (مينيكار) = من 10 إلى 25 مقعدا
السلسة الثالثة :
- «TGR» : السيارات المعدة للكراء : تنقل على متنها 5 ركاب على الأكثر مع احتساب مقعد السائق.
- «T.L.S» : الناقلات الخفيفة الخصوصية للسياحة وتنقسم إلى فئتين :
- فئة 4*4 SUV : تنقل على متنها 7 ركاب على الأكثر مع احتساب مقعد السائق.
- فئة Fourgon vitré avec sièges : تنقل على متنها 9 ركاب على الأكثر مع احتساب مقعد السائق.
الفصل الثاني
أ – تحدد في الجداول الآتية مميزات وشروط تهيئة المركبات المخصصة للنقل السياحي (الصنف 4) :
| المميزات | الطبقة الممتازة | الطبقة العادية |
|---|---|---|
50 على الأكثر | 50 على الأكثر | |
الفراغ الفاصل بين المقاعد (المساند ظهرا إلى ظهر) | ||
مقاعد منفصلة قابلة للانحناء وأغطية مدمجة وحافظات وثائق ومرامد | مقاعد وثيرة قابلة للانحناء مع أغطية مدمجة وحافظات وثائق ومرامد | |
متكآت (يجب أن تزود بها الحافلة ويمكن أن تكون ثابتة أو قابلة للهبوط بين مقعدين جنبا إلى جنب). تحسين المحدودبات الكائنة فوق العجلات | ||
تكون المقاعد كلها منصوبة في اتجاه السير. | تكون المقاعد كلها منصوبة في اتجاه السير. | |
يستحسن أن تكون الحافلة مجهزة بمساند للأرجل | ||
العرض المتوفر لكل مقعد فيما بين المتكآت | ||
عمق المقعد مقيسا من طرفه إلى مؤخره | ||
العرض المتوفر في الممر | ||
العدد الأقصى للمقاعد في كل صنف | ||
مخرج يبعد بأقل من 50 سنتمترا عن الجهة الجانبية فيما بعد الباب الخلفي في الاتجاه الطولي | مخرج يبعد بأقل من 50 سنتمترا عن الجهة الجانبية فيما بعد الباب الخلفي في الاتجاه الطولي | |
مكبر للصوت. | مكبر للصوت | |
القوة حسب الوزن الإجمالي | ||
استعمال القوة المحركة | جهاز لتكييف السرعة تكييفا واسعا (آلة أوتوماتيكية للتخفيف من السرعة أو ما يقوم مقامها) | |
الحد الأقصى لعمر الحافلة | 12 سنة | 12 سنة |
الحد الأقصى لعمر الحافلة عند أول استعمال لها في نشاط النقل السياحي | 5 سنوات | 5 سنوات |
الصيانة الكاملة (من المرغوب فيه تزويد الحافلة بمخابئ) | ||
بالبذلة | ببلوزة وكاسكيت | |
بالغة المرونة بواسطة نوابض، ذات شفرات شبه اهليلجية بسيطة في الجهة الأمامية والجهة الخلفية. | بالغة المرونة بواسطة نوابض، ذات شفرات شبه اهليلجية بسيطة في الجهة الأمامية والجهة الخلفية. |
يمكن للحافلات السياحية من الطبقة الممتازة أن تمر تلقائيا إلى الطبقة الاعتيادية، شريطة أن لا تكون قد خضعت لأي تغيير يشمل إحدى المميزات وشروط التهيئة المشار إليها أعلاه.
ويمكن تحويل الحافلات السياحية من الطبقة الاعتيادية إلى الطبقة الممتازة شريطة توفرها على المميزات وشروط التهيئة المتعلقة بالحافلات السياحية من الطبقة الممتازة وبعد قبولها بصفة انفرادية من طرف المصلحة المختصة بوزارة التجهيز والنقل واللوجيستيك.
II - السلسلة الثانية حرف "T" الحافلات السياحية الصغرى
| المميزات | الطبقة الممتازة | الطبقة العادية |
|---|---|---|
25 على الأكثر | 25 على الأكثر | |
الفراغ المتوفر (مسند ظهرا إلى ظهر) | ||
مقاعد منفصلة قابلة للانحناء وأغطية مدمجة وحافظات وثائق ومرامد | مقاعد وثيرة قابلة للانحناء مع أغطية مدمجة | |
متكآت (يجب أن تزود بها الحافلة ويمكن أن تكون ثابتة أو قابلة للهبوط بين مقعدين جنبا إلى جنب). | ||
تكون جميع المقاعد وثيرة حتى المنصوبة منها فوق ممر العجلات | تكون المقاعد كلها منصوبة في اتجاه السير. | |
يستحسن أن تكون الحافلة مجهزة بمساند للأرجل | ||
العرض المتوفر لكل مقعد فيما بين المتكآت | ||
عمق المقعد مقيسا من طرفه إلى مؤخره | ||
العرض المتوفر في الممر | ||
العدد الأقصى للمقاعد في كل صنف | ||
مخرج يبعد بأقل من 50 سنتمترا عن الجهة الجانبية فيما بعد الباب الخلفي في الاتجاه الطولي | مخرج يبعد بأقل من 50 سنتمترا عن الجهة الجانبية فيما بعد الباب الخلفي في الاتجاه الطولي | |
مكبر للصوت. | مكبر للصوت | |
القوة حسب الوزن الإجمالي | 10 أحصنة بخارية لكل طن من مجموع وزن الحافلة محملة | |
استعمال القوة المحركة | جهاز لتكييف السرعة تكييفا واسعا (آلة أوتوماتيكية للتخفيف من السرعة أو ما يقوم مقامها) | |
جهاز لتخفيف السرعة فيما يخص الحافلات التي يتجاوز عدد مقاعدها 15 مقعدا | جهاز لتخفيف السرعة فيما يخص الحافلات التي يتجاوز عدد مقاعدها 15 مقعدا | |
الحد الأقصى لعمر الحافلة | 12 سنة | 12 سنة |
الحد الأقصى لعمر الحافلة عند أول استعمال لها في نشاط النقل السياحي | 5 سنوات | 5 سنوات |
الصيانة الكاملة (من المرغوب فيه تزويد الحافلة بمخابئ) | ||
بالبذلة | ببلوزة وكاسكيت | |
مرونة فائقة بواسطة زنبكات ذات شفرات شبه منحرف، بسيطة في الجهة الأمامية والجهة الخلفية. | مرونة فائقة بواسطة زنبكات ذات شفرات شبه منحرف، بسيطة في الجهة الأمامية والجهة الخلفية |
يمكن إعفاء الحافلات السياحية الصغرى (السلسلة الثانية)، من التجهيز بجهاز مخفض السرعة إذا اقتصر استعمالها داخل المدار الحضري.
يمكن للحافلات السياحية الصغرى من الطبقة الممتازة أن تمر تلقائيا إلى الطبقة الاعتيادية، شريطة أن لا تكون قد خضعت لأي تغيير يشمل إحدى المميزات وشروط التهيئة المشار إليها في الجدول أعلاه.
ويمكن تحويل الحافلات السياحية الصغرى من الطبقة الاعتيادية إلى الطبقة الممتازة شريطة توفرها على المميزات وشروط التهيئة المتعلقة بالحافلات السياحية الصغرى من الطبقة الممتازة وبعد قبولها بصفة انفرادية من طرف المصلحة المختصة بوزارة التجهيز والنقل واللوجيستيك.
III - السلسلة الثالثة حرف " T"
السيارات المعدة للكراء « TGR»
1 – الخصائص التقنية وشروط التهيئة :
| الخصائص | BERLINE (CI 4 portes) | SUV/SW |
|---|---|---|
5 كحد أقصى باحتساب مقعد السائق | 5 كحد أدنى باحتساب مقعد السائق | |
الفراغ الفاصل بين المقاعد (المسافة من ظهر المقعد إلى ظهر المقعد الموالي) ب سم | 70 | 70 |
العرض الأدنى ب سم 45 | العرض الأدنى ب سم 45 | |
العمق الأدنى ب سم 45 | العمق الأدنى ب سم 46 | |
الطول الأدنى دون احتساب النتوءات ب سم | 485 | 475 |
العرض الأدنى دون احتساب النتوءات ب سم | 183 | 185 |
سعة صندوق العربة ب (dm3) | 400 | 500 |
العلو الداخلي الأدنى ب سم | 120 | 120 |
الحد الأقصى لعمر الحافلة | 12 سنة | 12 سنة |
الحد الأقصى لعمر المركبة عند أول استعمال لها في نشاط النقل السياحي (*) | 5 سنوات | 5 سنوات |
عدد الأبواب | على الأقل 4 أبواب | على الأقل 4 أبواب |
التكييف | مفروض | مفروض |
(*) هذا الشرط لا يطبق على المركبات الناشطة في النقل السياحي.
2- لا يجوز القيام بتأجير سيارات الكراء على أساس المقاعد كما لا ينبغي لها أن تتوفر على عداد للسعات الكيلومترية.
السيارات السياحية الخفيفة الخصوصية « TLS »
الخصائص التقنية وشروط التهيئة :
فئة : Fourgon vitré avec siège
عدد المقاعد | 9 كحد أقصى باحتساب مقعد السائق |
العدد الأقصى للمقاعد في كل صف | 3 مقاعد |
الفراغ الفاصل بين المقاعد (المسند من ظهر إلى ظهر المقعد الموالي) ب سم | 70 |
العرض الأدنى ب سم 45 | |
العمق الأدنى ب سم 45 | |
الطول الأدنى دون احتساب النتوءات ب سم | 490 |
العرض الأدنى دون احتساب النتوءات ب سم | 190 |
سعة صندوق العربة ب (dm3) | 800 |
العلو الداخلي الأدنى ب سم | 130 |
الحد الأقصى لعمر الحافلة | 12 سنة |
الحد الأقصى لعمر المركبة عند أول استعمال لها في نشاط النقل السياحي (*) | 5 سنوات |
عدد الأبواب | على الأقل 4 أبواب |
التكييف | مفروض |
(*) هذا الشرط لا يطبق على المركبات الناشطة في النقل السياحي.
فئة : SUV 4X4
تستعمل الناقلات الخصوصية للسياحة من فئة SUV 4X4 لارتياد المناطق الوعرة أو التي ما زالت غير مجهزة بطرق معبدة.
عدد المقاعد | 7 كحد أقصى باحتساب مقعد السائق |
الفراغ الفاصل بين المقاعد (المسند من ظهر إلى ظهر المقعد الموالي) ب سم | 70 |
العرض الأدنى ب سم 44 | |
العمق الأدنى ب سم 45 | |
السعة الدنيا لصندوق العربة ب (dm3) | 400 |
الحد الأقصى لعمر المركبة | 12 سنة |
الحد الأقصى لعمر المركبة عند أول استعمال لها في نشاط النقل السياحي (*) | 5 سنوات |
ارتفاع السيارة عن الأرض ب سم (garde au sol) | 20 كحد أدنى |
عدد الأبواب | على الأقل 4 أبواب |
التكييف | مفروض |
(*) هذا الشرط لا يطبق على المركبات الناشطة في النقل السياحي.
ب –
- يجب أن تتوفر المركبات المخصصة للنقل السياحي (الصنف 4) على إشارة مميزة على شكل ملصق باللون الأزرق « مطابق للنموذج المبين في الملحق رقم 1 لهذا القرار. والذي يجب أن يتضمن رقم رخصة المركبة، رقم تسجيل المركبة بالإضافة : إلى صنف الرخص «TGR-LUXE» أو «TGR-TOURISME» أو «TLS» أو «1ère Série» أو «2ème Série». يجب وضع الملصق في زاوية الزجاج الأمامي الموجودة في الأسفل على يسار مقعد السائق وكذا في زاوية الزجاج الخلفي الموجودة في الأسفل على اليمين من الجهة المعاكسة لمقعد السائق.
- يجب على مركبات النقل السياحي من صنف «TLS» و «1ère Série» و «2ème Série» أن تحمل عبارة «Transport Touristique».
- لا يمكن لمركبات النقل السياحي القيام بنقل أي زبون إلا بعد توفر السائق على ما يثبت الحجز المسبق له كما لا يمكن لمركبات النقل السياحي أن تقف أو تتوقف في الطريق العمومية أو أمام فندق أو مناطق سياحية أو مطارات أو محطات القطار أو المحطات الطرقية أو الموانئ، دون التوفر على وثيقة تثبت الحجز المسبق؛
- يتم إثبات الحجز المسبق ب :
- سند الطلب (voucher) صادر من وكالة للأسفار وموجه للناقل، عندما يتعلق الأمر بنقل مجموعة من السياح تم تشكيلها بمبادرة من وكالة الأسفار المعنية. أو
- بيان نقل المسافرين بالنسبة للسياح المقيمين يتم إعداده وفقا للنموذج المبين في الملحق رقم 2 بهذا القرار، ويجب إرساله قبل الانطلاق إلى المصالح المختصة لوزارة التجهيز والنقل واللوجيستيك والماء، عندما يتعلق الأمر بمجموعة من السياح المقيمين تم تشكيلها بمبادرة من هاته المجموعة (في إطار نشاط غير ربحي بالنسبة للمنظم)، أو جمعية أو منظمة غير ربحية. أو
- بيان نقل المسافرين بالنسبة للسياح غير المقيمين يتم إعداده وفقا للنموذج المبين في الملحق رقم 3 بهذا القرار، عندما يتعلق الأمر بسائح أو بمجموعة من السياح غير المقيمين تم تشكيلها بمبادرة من هذا السائح أو هاته المجموعة (في إطار نشاط غير ربحي بالنسبة للمنظم).
- عندما يتعلق الأمر بخدمة للنقل السياحي عن طريق المناولة، يجب أن تكون على متن المركبة الوثيقة التي تحدد المسؤوليات بين الناقل والمناول.
ج- يمكن بصفة انتقالية لمركبات النقل السياحي (الصنف 4)، المستغلة حاليا في هذا النشاط والتي لا تستجيب للشروط التقنية المنصوص عليها في هذا القرار، أن تستمر في العمل إلى حين سحبها من نشاط النقل السياحي.
الملحق رقم 1 :
نسخ الملحق رقم 1 بالقرار رقم 951.22 صادر في 28 مارس 2022. الجريدة الرسمية عدد 7085 الصادرة بتاريخ 25 أبريل 2022.
الملحق رقم 2 : بيان نقل المسافرين للسياح المقيمين
الملحق رقم 3 : بيان نقل المسافرين للسياح الغير المقيمين
