📌 ملخص : تدشين محطتي عبد المؤمن وبنجرير للخدمات بالطريق السيار الدار البيضاء-أكادير: طاقة شمسية، 120 فرصة عمل، ومستجدات توسع شبكة الطرق السيارة إلى 3000 كم بحلول 2030.
تُعدّ محطتا عبد المؤمن وبنجرير نموذجاً مبكراً لمحطات الخدمات الإيكولوجية على الطرق السيارة المغربية. خمس سنوات بعد تدشينهما، تستعرض هذه المقالة المحدَّثة مستجدات شبكة الطرق السيارة بالمغرب وآفاق تطور محطات الخدمات في أفق 2030.
2021.02.12
الشركة الوطنية للطرق السيارة بالمغرب تعزز شروط السلامة الخاصة بالمسافرين على الطريق السيار من خلال توفير فضاءات حديثة ومجهزة للراحة ومراقبة الحالة الميكانيكية للمركبة.
في إطار تعزيز شروط السلامة وإثراء عرض الخدمات المخصص لمستعملي الطرق السيارة بالمغرب، قام السيد أنور بنعزوز، المدير العام للشركة الوطنية للطرق السيارة بالمغرب والسيد جورج روبرتس، المدير العام لشركة فيفو إنيرجي المغرب، يوم 10 فبراير 2021، بتدشين محطتين جديدتين للخدمات على محور الطريق السيار الدار البيضاء – أكادير، على مستوى باحات الاستراحة عبد المؤمن بمنحدر أمسكرود في اتجاه أكادير، وبنجرير عند النقطة الكيلومترية PK 154 في الاتجاه نحو الدار البيضاء.
يخلق هذان الفضاءان، اللذان تم بناؤهما وفقًا للمعايير الدولية البيئية المتماشية مع المسؤولية الاجتماعية للشريكين، واللذان جاءا لإغناء شبكة محطات الخدمات بالطرق السيارة، ما يقارب 120 فرصة عمل مباشرة. وتستخدم لا سيما هتان المحطتين الطاقة الشمسية لتغطية جزء من استهلاكها للكهرباء ونظام حديث يمكن من تنقية المياه وإعادة استخدامها لسقي المساحات الخضراء.
كما يوفر الفضاءان مرافق حديثة ومتطورة لمستعملي الطريق السيار، مع خدمات المطاعم، والتزود بالوقود، وصيانة العربات، وغيرها من الخدمات التي تسمح لهم بأخذ قسط من الراحة قبل مواصلة رحلتهم بكل أمان.
وتُذكر الشركة الوطنية للطرق السيارة بالمغرب، أن افتتاح باحة الاستراحة عبد المؤمن كان في بداية سنة 2019، حيث توفر منصة مخصصة لركن العربات على مساحة 2 هكتارين بسعة تصل إلى 90 مكان ركن مخصص بشكل أساسي للعربات الثقيلة، ويتمثل هدفها الأساسي في السماح للسائقين بالتوقف ومراقبة وظائف نظام الفرامل، من أجل تعزيز أقصى درجات الأمان عند المرور بمنحدر أمسكرود.
وتجدر الإشارة إلى أن تهيئة فضاءات الاسترخاء يعتبر جزءا من برنامج شامل للتطوير، أطلقته الشركة الوطنية للطرق السيارة بالمغرب في إطار مهمتها الجديدة الخاصة بالخدمات، والتي تَعتبِر راحة الزبون-مستعمل الطريق السيار أولوية قصوى.
تطور شبكة الطرق السيارة ومحطات الخدمات: مستجدات 2026
منذ تدشين محطتي عبد المؤمن وبنجرير عام 2021، شهدت شبكة الطرق السيارة بالمغرب تطوراً كبيراً. بلغت الشبكة الحالية نحو 1800 كيلومتر، وهي ثاني أكبر شبكة طرق سيارة في القارة الإفريقية.
| المحطة الزمنية | المستجد |
|---|---|
| 8 نونبر 2023 | خطاب جلالة الملك محمد السادس الذي حدد هدف توسيع الشبكة إلى 3000 كيلومتر بحلول 2030 |
| 14 ماي 2026 | توقيع عقد تدبير مفوض جديد بين الدولة والشركة الوطنية للطرق السيارة بالمغرب، يحل محل اتفاقية 2019 ويوسع نطاق تدخل الشركة |
| 2024-2026 | تسريع أوراش محور برشيد-تيط مليل (30 كم) والطريق السيار القاري الرباط-الدار البيضاء (60 كم) |
| أفق 2030 | إضافة أكثر من 1000 كيلومتر جديد، بما في ذلك مشاريع مراكش-بني ملال وبني ملال-فاس-مكناس والطريق الدائري لأكادير |
يُقدَّر الاستثمار المرصود لمشاريع الشركة الوطنية للطرق السيارة بالمغرب بنحو 8 مليارات درهم في أفق 2027.
شبكة محطات الخدمات الإيكولوجية: نموذج متنامٍ
تضم شبكة الطرق السيارة بالمغرب اليوم نحو 40 باحة استراحة، مؤجَّرة لشركات توزيع المحروقات. يتّبع نموذج محطتي عبد المؤمن وبنجرير معايير بيئية أصبحت مرجعاً للمحطات الجديدة:
| الميزة | الأثر |
|---|---|
| الطاقة الشمسية | تغطية جزء من الاستهلاك الكهربائي للمحطة |
| تنقية وإعادة استخدام المياه | سقي المساحات الخضراء دون استنزاف موارد مائية جديدة |
| فرص الشغل المباشرة | نحو 120 فرصة عمل لكل محطتين جديدتين |
| السلامة الطرقية | نقاط لمراقبة نظام الفرامل، خصوصاً عند المنحدرات الخطرة كأمسكرود |
الإطار المؤسساتي لتدبير الطرق السيارة بالمغرب
| الجهة | الدور |
|---|---|
| الشركة الوطنية للطرق السيارة بالمغرب (ADM) | صاحبة الامتياز المسؤولة عن بناء وتدبير واستغلال الشبكة الوطنية للطرق السيارة |
| الدولة المغربية | الجهة المتعاقدة بموجب عقد التدبير المفوض، تحدد التوجهات الاستراتيجية للتوسع |
| شركات توزيع المحروقات (فيفو إنرجي وغيرها) | مستأجرة لباحات الاستراحة، مسؤولة عن تجهيز وتشغيل محطات الخدمات |
| القانون رقم 52.05 — مدونة السير | يُنظِّم قواعد النقل الطرقي على الطرق السيارة، بما فيها التزامات السلامة عند التوقف |
أسئلة شائعة حول محطات الخدمات بالطرق السيارة المغربية
أين تقع محطتا عبد المؤمن وبنجرير بالضبط؟
محطة عبد المؤمن تقع عند منحدر أمسكرود في اتجاه أكادير، بينما تقع محطة بنجرير عند النقطة الكيلومترية PK 154 في الاتجاه نحو الدار البيضاء، على محور الطريق السيار الدار البيضاء – أكادير.
ما الخدمات المتوفرة في باحات الاستراحة على الطرق السيارة المغربية؟
تشمل الخدمات المعتادة: التزود بالوقود، المطاعم والمقاهي، صيانة العربات الأساسية، مرافق صحية، ومناطق استراحة مخصصة للسائقين، إضافة إلى نقاط خاصة لمراقبة نظام الفرامل في المناطق ذات المنحدرات الخطرة.
كم يبلغ طول شبكة الطرق السيارة بالمغرب حالياً؟
تبلغ الشبكة الحالية نحو 1800 كيلومتر، وهي ثاني أكبر شبكة طرق سيارة في إفريقيا. تستهدف الاستراتيجية الوطنية الوصول إلى 3000 كيلومتر بحلول 2030 وفق توجيهات الخطاب الملكي لنونبر 2023.
ما الجهة المسؤولة عن تدبير الطرق السيارة في المغرب؟
الشركة الوطنية للطرق السيارة بالمغرب (ADM) هي صاحبة الامتياز المسؤولة عن البناء والتدبير والاستغلال، بموجب عقد تدبير مفوض مع الدولة المغربية. وُقِّع عقد جديد في 14 ماي 2026 يحل محل اتفاقية 2019 ويوسّع نطاق تدخل الشركة ليشمل محاور جديدة.
هل تتوقف جميع باحات الاستراحة عن العمل ليلاً؟
لا، تعمل أغلب باحات الاستراحة الكبرى على مدار الساعة لتأمين الخدمات الأساسية (الوقود، المراحيض، نقاط الراحة) للمستخدمين خلال الرحلات الليلية الطويلة، وإن كانت بعض الخدمات الإضافية كالمطاعم قد تخضع لساعات عمل محددة.
هل هناك مشاريع لمحطات خدمات إيكولوجية جديدة بعد 2026؟
مع توسع الشبكة المخطط له نحو 3000 كيلومتر بحلول 2030 على محاور جديدة مثل مراكش-بني ملال وبني ملال-فاس-مكناس، من المتوقع أن تستمر الشركة الوطنية للطرق السيارة بالمغرب وشركاؤها في توزيع المحروقات على نهج تجهيز باحات استراحة جديدة بمعايير بيئية مماثلة لمحطتي عبد المؤمن وبنجرير.