تُمثّل الغازات إحدى أبرز فئات البضائع الخطرة المنقولة على الشبكة الطرقية المغربية، سواء في صورة غازات مضغوطة أو مسالة أو مذابة. ويُنظّم القسم 2 من تصنيف البضائع الخطرة شروط نقل هذه المواد وتحديد مخاطرها الأساسية، استناداً إلى اتفاقية ADR وما تفرضه منظومة نقل البضائع بالمغرب من اشتراطات تقنية وسلامتية.
القسم 2 : الغازات — التصنيف والمخاطر الأساسية
تنقسم مواد القسم 2 إلى ما يلي على أساس الخطر الأساسي للغاز أثناء النقل:
أقسام الغاز
- 1-2 : الغازات القابلة للاشتعال
- 2-2 : الغازات الغير قابلة للاشتعال والغير سامة
- 3-2 : الغازات السامة
أقسام الخطر
الغازات الخانقة: غازات غير مؤكسدة وغير قابلة للاشتعال وغير سامة تخفف أو تحل محل الأكسجين الموجود عادة في الجو
الغازات القابلة للاشتعال : الغازات التي تكون عند درجة حرارة i20°C وعند ضغط معياري قدره 101.3 كيلوباسكال.
- أ- قابلة للاشتعال عندما تكون مخلوطة بالهواء بنسبة حجمية تبلغ 13% في المائة أو أكثر أو
- ب- يبلغ نطاق التهابها مع الهواء 12 نقطة مئوية على الأقل بصرف النظر عن حد الالتهاب الأدنى.
الغازات السامة:
- أ – هي الغازات التي يعرف عنها أنها سامة جداً وتشكل خطراً على الصحة
- ب – أو يفترض أن تكون سامة أو أكالة بالنسبة للبشر لأن قيمة التركيز القاتل 50CL يساوي أو يقل عن 5000 مل / م3 (جزء من المليون).
الغازات المسببة للتآكل: الغازات أو مخاليط الغازات التي تستوفي تماماً معايير المادة السامة بسبب تآكلها يجب أن تصنف على أنها سامة مع وجود خطر ثانوي للتآكل.
1-2 : الغازات القابلة للاشتعال
2-2 : الغازات الغير قابلة للاشتعال والغير سامة
3-2 : الغازات السامة
الفروق الجوهرية بين أقسام الغازات الثلاثة
| القسم الفرعي | نوع الغاز | الخطر الرئيسي | أمثلة | رمز الخطر |
|---|---|---|---|---|
| 1-2 | غازات قابلة للاشتعال | الاشتعال والانفجار | البوتان، البروبان، الهيدروجين، الأسيتيلين | لهب (رقم 2.1) |
| 2-2 | غازات غير قابلة للاشتعال وغير سامة | الاختناق (تخفيف الأكسجين) أو الضغط العالي | النيتروجين، ثاني أكسيد الكربون، الهيليوم، الأكسجين | أسطوانة خضراء (رقم 2.2) |
| 3-2 | غازات سامة | التسمم والإضرار بالصحة | الكلور، الأمونياك، كبريتيد الهيدروجين، أول أكسيد الكربون | جمجمة (رقم 2.3) |
أمثلة على غازات القسم 2 الشائعة في نقل البضائع الخطرة بالمغرب
| الغاز | رقم UN | القسم الفرعي | الاستخدام الشائع بالمغرب | الخطر الرئيسي |
|---|---|---|---|---|
| البوتان (Butane) | UN 1011 | 1-2 (قابل للاشتعال) | الغاز المنزلي (قارورات الغاز) والصناعة | الاشتعال والانفجار |
| البروبان (Propane) | UN 1978 | 1-2 (قابل للاشتعال) | التدفئة الصناعية والمركبات | الاشتعال والانفجار |
| ثاني أكسيد الكربون (CO₂) | UN 1013 | 2-2 (غير قابل للاشتعال) | المشروبات الغازية، التبريد، إطفاء الحريق | الاختناق عند التسرب |
| الأكسجين المضغوط (O₂) | UN 1072 | 2-2 (مؤكسِد) | المستشفيات، اللحام الصناعي | دعم الاشتعال، خطر الانفجار |
| الكلور (Cl₂) | UN 1017 | 3-2 (سام) | تعقيم المياه والصناعة الكيميائية | التسمم الشديد عند الاستنشاق |
| الأمونياك (NH₃) | UN 1005 | 3-2 (سام) | التبريد الصناعي والأسمدة الزراعية | التسمم والتآكل |
مخاطر الغازات أثناء النقل الطرقي
مخاطر الغازات القابلة للاشتعال (القسم 1-2)
- الاشتعال والانفجار: عند التسرب في مكان مغلق ووجود مصدر للشرارة أو اللهب
- انفجار الأسطوانة: عند تعرضها لارتفاع حاد في درجة الحرارة (الحريق، أشعة الشمس المباشرة لفترات طويلة)
- التراكم في الأماكن المنخفضة: الغازات الأثقل من الهواء كالبوتان تتراكم في التجاويف ومناطق الصرف
مخاطر الغازات الخانقة والمؤكسِدة (القسم 2-2)
- الاختناق الصامت: الغازات الخانقة كالنيتروجين وثاني أكسيد الكربون تُهجّر الأكسجين دون رائحة محذِّرة
- دعم الاشتعال: الأكسجين المضغوط يُسرّع الاشتعال ويجعل المواد العادية قابلة للاحتراق
- ارتفاع الضغط الداخلي: خطر تشقق الأسطوانات عند التعرض للحرارة
مخاطر الغازات السامة (القسم 3-2)
- التسمم الحاد: غازات كالكلور وكبريتيد الهيدروجين قاتلة حتى بتركيزات منخفضة جداً
- التأثير في مسافة نطاق واسع: انتشار التلوث في نطاق شعاعي واسع عند التسرب
- مزدوج الخطر: بعض الغازات السامة كالأمونياك تجمع بين خطر السمية والتآكل
شروط نقل غازات القسم 2 على الطرق المغربية
الأسطوانات والتعبئة
- أسطوانات معتمَدة وفق المواصفات الفنية المنصوص عليها في اتفاقية ADR (مواد التصنيع، سُمك الجدران، صمامات الأمان)
- الفحص الدوري الإلزامي للأسطوانات قبل الشحن (اختبارات الضغط والسلامة)
- وضع الأسطوانات في وضع عمودي أو وفق تعليمات الشركة المصنِّعة أثناء النقل
الوسم والتوثيق
- لافتات الخطر: تُثبَّت على جانبَي المركبة وخلفها وفق رقم الخطر المناسب (2.1 / 2.2 / 2.3)
- بيان البضاعة الخطرة: يتضمن رقم UN، اسم الغاز الصحيح للشحن، الكمية، نوع التعبئة
- بطاقة إجراءات الطوارئ (TREM Card): يجب أن تكون متوفرة على متن المركبة لكل غاز منقول
اشتراطات المركبة والسائق
- مركبة مُجهَّزة بأنظمة تهوية مناسبة ومقاومة للتسرب
- السائق يحمل شهادة ADR (تخصص غازات) وإلماماً بإجراءات الطوارئ
- حظر استعمال النار أو التدخين بالقرب من الغازات القابلة للاشتعال أثناء التحميل والتفريغ
- التباعد الكافي بين الغازات المؤكسِدة والغازات القابلة للاشتعال داخل المركبة
الإطار القانوني والمرجعي
| النص / الإطار | الصلة بنقل غازات القسم 2 |
|---|---|
| اتفاقية ADR — الملحق A والملحق B | المرجع الدولي الشامل لتصنيف الغازات وشروط تعبئتها ونقلها ووسمها ومتطلبات المركبة |
| تصنيف البضائع الخطرة بالمغرب | الإطار العام الذي يندرج فيه القسم 2 ضمن الأقسام الـ13 للبضائع الخطرة |
| القانون رقم 52.05 — مدونة السير على الطرق | يُحدد الاشتراطات القانونية لنقل البضائع الخطرة على الأراضي المغربية |
| منظومة نقل البضائع الخطرة | الإطار التشغيلي الشامل لالتزامات الناقل والشاحن والسائق المغربي |
خاتمة
يستلزم نقل غازات القسم 2 — بأقسامها الفرعية الثلاثة — معرفةً دقيقةً بطبيعة كل غاز ومخاطره الخاصة، والتزاماً صارماً بالاشتراطات الفنية والتشغيلية المقررة في اتفاقية ADR والتشريعات المغربية المنظِّمة لـنقل البضائع الخطرة. ولا سيما في ظل تنامي حجم نقل الغازات الصناعية وغاز البترول المسال على محاور الشبكة الطرقية المغربية.
أسئلة شائعة حول القسم 2 : الغازات في نقل البضائع الخطرة
ما هي الأقسام الفرعية للقسم 2 (الغازات) في تصنيف البضائع الخطرة؟
ينقسم القسم 2 (الغازات) إلى ثلاثة أقسام فرعية: القسم 1-2 للغازات القابلة للاشتعال (كالبوتان والبروبان)، والقسم 2-2 للغازات غير القابلة للاشتعال وغير السامة (كالنيتروجين وثاني أكسيد الكربون)، والقسم 3-2 للغازات السامة (كالكلور والأمونياك).
ما معيار تصنيف الغاز ضمن القسم 3-2 (الغازات السامة)؟
يُصنَّف الغاز ضمن القسم 3-2 إذا كان معروفاً بسميته الشديدة، أو إذا كانت قيمة التركيز القاتل للنصف (LC50) تساوي أو تقل عن 5000 مل/م³. كما تُصنَّف الغازات المسببة للتآكل التي تستوفي معايير السمية في هذا القسم مع إضافة خطر ثانوي للتآكل.
هل الأكسجين يندرج ضمن البضائع الخطرة عند نقله؟
نعم، يُصنَّف الأكسجين المضغوط (UN 1072) ضمن القسم 2-2 من البضائع الخطرة بوصفه غازاً مؤكسِداً. فرغم أنه غير قابل للاشتعال بذاته، إلا أنه يُسرّع ويُعزز اشتعال المواد الأخرى، مما يستوجب اشتراطات خاصة لنقله وتخزينه.
ما الوثائق المطلوبة لنقل غازات القسم 2 على الطرق المغربية؟
يُشترط توافر بيان البضاعة الخطرة (يتضمن رقم UN، الاسم الصحيح، الكمية)، وبطاقة إجراءات الطوارئ (TREM Card) لكل غاز منقول، فضلاً عن شهادة ADR للسائق المتخصص في نقل الغازات، وشهادات الفحص الدوري للأسطوانات.
لماذا يُحظر نقل الغازات القابلة للاشتعال مع الغازات المؤكسِدة معاً؟
يُحظر الجمع بين الغازات القابلة للاشتعال (كالبوتان والبروبان) والغازات المؤكسِدة (كالأكسجين) في نفس المركبة، لأن أي تسرب يجمع بين المادتين في الهواء يُنشئ خليطاً بالغ الخطورة قد يشتعل ويُفضي إلى انفجار مدمر.
ما الفرق بين الغاز الخانق والغاز السام في القسم 2؟
الغاز الخانق (ضمن القسم 2-2) لا يُسبب التسمم المباشر، بل يُهجّر الأكسجين في الهواء محدثاً نقصاً في الأكسجين قد يُفضي إلى الاختناق. أما الغاز السام (القسم 3-2) فيُسبب تأثيراً كيميائياً مباشراً في خلايا الجسم حتى عند تركيزات يظل فيها الأكسجين وافياً.