تعريف
جهاز قياس السرعة وزمن السياقة “كرونوتاكيغراف”هو جهاز يتم تركيبه داخل المركبات للإشارة ولتسجيل المعطيات الخاصة بسير هذه المركبات والمسافة المقطوعة ومدة السياقة وببعض أوقات عمل سائقيها، وذلك بصفة آلية أو شبه آلية.
آلة تسجيل السرعة والمسافة المقطوعة ووقت السياقة
مجال التطبيق
يجب أن تكون :
- مركبات نقل البضائع التي يتعدى وزنها 3,5 طن
- المركبات المعدة لنقل الأشخاص المحتوية على أكثر من 9 مقاعد
مزودة بجهاز مراقبة يسمح بتسجيل سرعة المركبة وزمن السياقة.
لا تخضع لإلزامية التجهيز بجهاز قياس السرعة وزمن السياقة :
- المركبات غير المعدة لنقل البضائع:
- شاحنات ورشات
- مركبات الإغاثة
- أريبات المناولة
- المركبات الناقلة لمعدات السيرك
- المختبرات التقنية والطبية (الأشعة، جمع الدم، الإنعاش)؛
- أريبات الأشغال العمومية ؛
- المركبات المخصصة لتعليم سياقة المركبات ذات محرك ؛
- الجرارات المحددة سرعتها القصوى في 30 كلم في الساعة ؛
- المركبات التابعة للوقاية المدنية ؛
- الأريبات الفلاحية.
فحص جهاز قياس السرعة وزمن السياقة
تعتبر كل هيئة مرخصة لإصلاح أو تركيب أو معتمدة لفحص أجهزة قياس السرعة وزمن السياقة مسؤولة عن حسن إنجاز العمليات التي تقوم بها، ويجب عليها أن تضع علامتها المميزة على الأختام قبل خروج المركبة من أوراشها.
الفحص الدوري للكرونوتاكيغراف
- يتم إجراء الفـــحص الدوري مرة كل سنتين، بطلب من مالك جهاز قياس السرعة وزمن السياقة وعلى نفقته، من طرف هيئة معتمدة خاضعة للقانون العام أو الخاص، ويهدف هذا الفـــحص للتأكد من مطابقة التركيب ومن احترام الأخطاء القصوى المسموح بها.
- يجب أن يتوفر كل جهاز قياس السرعة وزمن السياقة على دفتر القياسـة مرفق به، وأن يحتوي على تسجيلات جميع الإجراء ات المتعلقة بعمليات المراقبة والصيانة والإصلاحات المنجزة على الجهاز.
- في حالة غياب أو إتلاف أو امتلاء دفتر القياسة، يتم منح دفتر جديد للجهاز المعني، وذلك بعد أن تخضع لتجارب الفحص الأول يشمل بالنسبة لكل جهاز، فحصا إداريا واختبارات قياسية.
نموذج دفتر القياسة لأجهزة قياس السرعة وزمن السياقة
يتم خلال الفحص الدوري مراقبة ما يلي:
- وجود صفيحة التركيب؛
- سلامة الأختام ؛
- المحيط الفعلي للعجلات؛
- حالة الاشتغال الصحيح للجهاز؛
- احترام الأخطاء القصوى المسموح بها.
صفيحة تركيب جهاز قياس السرعة وزمن السياقة
يتم الإشهاد بمطابقة تركيب جهاز قياس السرعة وزمن السياقة بوضع صفيحة تركيب على المركبة في مكان واضح وفي متناول الأشخاص المكلفين بالمراقبة، وتكون محاذية مباشرة جهاز قياس السرعة وزمن السياقة.
ويجب أن تحمل هذه الصفيحة على الأقل البيانات التالية:
- تعريف المركب؛
- الثابتــةK لجهاز قياس السرعة وزمن السياقة فــي شكل «K=… دورة/كم»، أو«K= … نبضة/كم»؛
- المعامــل w الخـــاص بالمركبــة في شكل « w=… دورة/كم»، أو« w= … نبضة/كم»؛
- المحيط الفعلي للإطارات المطاطية للعجلات في شكل « … mm= I»؛
- الرقم التسلسلي للصنع وعلامة ونوع جهاز قياس السرعة وزمن السياقة؛
- تاريخ تركيب جهاز قياس السرعة وزمن السياقة؛
- قياسات الإطارات المطاطية للعجلات المحركة.
ويجب وضع صفيحة جديدة مكان الصفيحة السابقة عند كل فك وتركيب جهاز قياس السرعة وزمن السياقة.
الصفيحة المؤشرة لآلة تسجيل السرعة والمسافة المقطوعة
يجب أن تظهر البيانات التالية بوضوح على الصفيحة المؤشرة، المثبتة بجهاز قياس السرعة وزمن السياقة:
- اسم أو علامة الصانع،
- نوع أو نموذج المقياس؛
- رقم سلسلة الصنع؛
- سنة الصنع؛
- قيمـة ثـابتــة الجهاز فـي شكل «K =… دورة/كلـم» أو «K = …نبضة/كلم»؛
- رقم قرار الموافقة على النموذج.
⇐ الثابتة K لجهاز قياس السرعة وزمن السياقة:
الخاصية العددية التي تعطي قيمة إشارة الإدخال الضرورية للحصول على بيان وتسجيل كيلومتــر واحـــد من المسافة المقطوعة. ويعبــر عنهـــا إمــا بعــدد الــدورات فــي الكيلومتـر (K =…. دورة/كـم)، أو بعدد النبضات في الكيلومتر (K =…. نبضة/كم).
النصوص التنظيمية
مرسوم رقم 2.10.421 صادر في 29 سبتمبر 2010 بتطبيق أحكام القانون رقم 52.05 المتعلق بمدونة السير على الطريق بشأن المركبات. الجريدة الرسمية عدد 5878 الصادرة بتاريخ 21 شوال 1431 (30 سبتمبر 2010)
الباب العاشر : أجهزة مراقبة السرعة وزمن السياقة
المادة 69
وفقا لأحكام 12 من المادة 47 من القانون رقم 52.05 السالف الذكر، يجب أن تكون كل مركبة ذات محرك، باستثناء المركبات الفلاحية والعتاد الفلاحي ومركبات وعتاد الأشغال العمومية، مزودة بمؤشر للسرعة موضوع في مكان بارز للسائق والإبقاء عليه باستمرار في حالة اشتغال جيدة.
تحدد بقرار لوزير التجهيز والنقل الخصائص التي يجب أن تتوفر في مؤشرات السرعة وكذا شروط تركيبها ومراقبتها، بالإضافة على المقتضيات الانتقالية.
المادة 70
يجب أن تكون مركبات نقل البضائع التي يتعدى وزنها 3,5 طن (3.500 كيلوغرام) والمركبات المعدة لنقل الأشخاص المحتوية على أكثر من تسعة مقاعد مزودة بجهاز مراقبة يسمح بتسجيل سرعة المركبة وزمن السياقة.
يحدد الوزير المكلف بالقياسة القانونية المتطلبات التنظيمية المطبقة على هذا الجهاز، وكذا شروط المصادقة عليه وتركيبه وإصلاحه وفحصه.
تحدد بقرار لوزير التجهيز والنقل كيفيات استعمال الجهاز المذكور.
المادة 71
لا تخضع لإلزامية التجهيز بجهاز قياس السرعة وزمن السياقة:
- المركبات المشار إليها في الفقرة 3 من المادة الأولى من المرسوم رقم 2.63.363 الصادر في 17 من رجب 1383 (4 ديسمبر 1963) المتعلق بتنسيق النقل السككي والطرقي ؛
- المركبات غير المعدة لنقل البضائع أو المجهزة بصفة دائمة لتنفيذ أشغال مختلفة: شاحنات ورشات ومركبات الإغاثة وأريبات المناولة والمركبات الناقلة لمعدات السيرك والمختبرات التقنية والطبية (الأشعة، جمع الدم، الإنعاش) ؛
- أريبات الأشغال العمومية ؛
- المركبات المخصصة لتعليم سياقة المركبات ذات محرك ؛
- الجرارات المحددة سرعتها القصوى في 30 كلم في الساعة ؛
- المركبات التابعة للوقاية المدنية ؛
- الأريبات الفلاحية.
المادة 72
يجب أن تكون كل مركبة ذات محرك، باستثناء المركبات والأجهزة الفلاحية ومركبات وأجهزة الأشغال العمومية، مزودة بجهاز يسجل المسافة المقطوعة بشكل تراكمي.
قرار لوزير الصناعة والتجارة والاقتصاد الأخضر والرقمي، رقم 2399.20 صادر في 24 سبتمبر 2020 المتعلق بأجهزة قياس السرعة وزمن السياقة. الجريدة الرسمية عدد 6954 الصادرة بتاريخ 21 يناير2021.
القسم الأول : مقتضــــيات عـــامـة
المادة الأولى
تخضع لمقتضيات هذا القرار أجهزة قياس السرعة وزمن السياقة الموضوعة في مركبات النقل عبر الطرق لتسجيل سرعة المركبة والمسافة المقطوعة ومدة السياقة.
يكون كل جهاز قياس السرعة وزمن السياقة مزودا بدعامة تسجيل.
المادة 2
يقصــد في هذا الـقــرار بـ:
جهاز قياس السرعة وزمن السياقة: جهاز يتم تركيبه داخل المركبات للإشارة ولتسجيل المعطيات الخاصة بسير هذه المركبات وببعض أوقات عمل سائقيها، وذلك بصفة آلية أو شبه آلية؛
دعامة التسجيل: شريط أو قرص أو رقاقة أو أية وسيلة أخرى، تسجل عليها البيانات الخاصة بسرعة المركبات والمسافة المقطوعة ومدد السياقة والراحة ومعطيات أخرى حول السياقة؛
الثابتة K لجهاز قياس السرعة وزمن السياقة: الخاصية العددية التي تعطي قيمة إشارة الإدخال الضرورية للحصول على بيان وتسجيل كيلومتــر واحـــد من المسافة المقطوعة. ويعبــر عنهـــا إمــا بعــدد الــدورات فــي الكيلومتـر (K=…. دورة/كـم)، أو بعدد النبضات في الكيلومترK) =…. نبضة/كم)؛
المعامل wللمركبة: الخاصية العددية التي تعطي قيمة إشارة الإخراج المرسلة من طرف الجهاز المخصص لربط المركبة بآلة (مخرج صندوق السرعة في بعض الحالات وعجلة المركبة في حالات أخرى) عند قطع المركبة لمسافة كيلومتر واحد في الظروف العادية للتجارب المذكورة بالمادة 18 من هذا القرار. ويعبر عن العامل w إما بعدد الدورات فـي الكيلومتر (w=…. دورة/كم)، أو بعدد النبضات في الكيلومتر (w =… نبضة/كم)؛
الدائرة الفعلية للإطارات المطاطية للعجلات: هو معدل المسافات المقطوعة من طرف كل عجلة من العجلات الدافعة للمركبة (عجلات محركة) بالنسبة لدورة كاملة ويعبر عنه بـ «mm … =l » ويجب أن يتم قياس هذه المسافات في الظروف العادية للتجارب المذكورة بالمادة 18 من هذا القرار؛
الاستبدال العيني: عملية تتمثل في تغيير أجهزة قياس السرعة وزمن السياقة المعطلة بأخرى تستجيب لمقتضيات هذا القرار؛
الفحص الإداري: عملية تجرى أثناء الفحص الأول والفحص بعد التركيب والفحص الدوري، وتتمثل في التأكد من مطابقة جهاز قياس السرعة وزمن السياقة للنموذج الموافق عليه فيما يخص الشكل والمميزات التقنية والمعلومات المحررة على اللصيقة المثبتة عليها.
المادة 6
يجب أن يشير ويسجل جهاز قياس السرعة وزمن السياقة كل المعلومات المتعلقة بالسرعة الآنية التي تسير بها المركبة والمسافة المقطوعة ومدة السياقة.
المادة 20
يجب أن تظهر البيانات التالية بوضوح على الصفيحة المؤشرة، المثبتة بجهاز قياس السرعة وزمن السياقة:
- اسم أو علامة الصانع،
- نوع أو نموذج المقياس؛
- رقم سلسلة الصنع؛
- سنة الصنع؛
- قيمـة ثـابتــة الجهاز فـي شكل «K =… دورة/كلـم» أو «K = …نبضة/كلم»؛
- رقم قرار الموافقة على النموذج.
البــاب الرابع : الفــحص الدوري
المادة 32
يتم إجراء الفـــحص الدوري مرة كل سنتين، بطلب من مالك جهاز قياس السرعة وزمن السياقة وعلى نفقته، من طرف هيئة معتمدة خاضعة للقانون العام أو الخاص، أومن طرف السلطة الحكومية المكلفة بالقياسة في حالة عدم وجود هذه الهيئة.
ويهدف هذا الفـــحص للتأكد من مطابقة التركيب ومن احترام الأخطاء القصوى المسموح بها. ويتم إنجاز هذا الفـــحص بصفة فردية، ويجب أن يتضمن بالنسبة لكل جهاز قياس السرعة وزمن السياقة، فحصا إداريا واختبارات قياسية. وتنجز هذه الاختبارات طبقا لمقتضيات هذا القرار.
ويجب ألا تتعدى الأخطاء المعاينة أثناء هذا الفـــحص، الأخطاء القصوى المسموح بها التالية:
- زائد )+( أو ناقص (-)أربعة بالمئة من المسافة المقطوعة، التي لا يجب أن تقل عن كيلومتر واحد ؛
- زائد )+( أو ناقص(-) ستة كيلومترات في الساعة بالنسبة للسرعة ؛
- زائد )+( أو ناقص(-) دقيقتين في اليوم مع حد أقصى مدته عشر دقائق لكل سبعة أيـام.
ويجب أن تكون دعامات التسجيل المستعملة خلال هذا الفحص مطابقة لنموذج موافق عليه، وملائمة للجهاز موضوع الفحص.
المادة 34
يتم خلال الفحص الدوري مراقبة ما يلي:
- وجود صفيحة التركيب؛
- سلامة الأختام المشار إليها في المادة 7 من هذا القرار؛
- المحيط الفعلي للعجلات؛
- حالة الاشتغال الصحيح للجهاز؛
- احترام الأخطاء القصوى المسموح بها المشار إليها بالمادة 32 من هذا القرار.
المادة 40
يتم الإشهاد بمطابقة تركيب جهاز قياس السرعة وزمن السياقة لمقتضيات هذا القرار بوضع صفيحة تركيب على المركبة في مكان واضح وفي متناول الأشخاص المكلفين بالمراقبة، وتكون محاذية مباشرة جهاز قياس السرعة وزمن السياقة. ويجب أن تكون صفيحة التركيب مطابقة للنموذج الوارد في الملحق الرابع لهذا القرار.
ويجب وضع صفيحة جديدة مكان الصفيحة السابقة عند كل فك وتركيب جهاز قياس السرعة وزمن السياقة. ويجب أن تحمل هذه الصفيحة على الأقل البيانات التالية:
- تعريف المركب؛
- الثابتــةK لجهاز قياس السرعة وزمن السياقة فــي شكل «K=… دورة/كم»، أو«K= … نبضة/كم»؛
- المعامــل w الخـــاص بالمركبــة في شكل « w=… دورة/كم»، أو« w= … نبضة/كم»؛
- المحيط الفعلي للإطارات المطاطية للعجلات في شكل « … mm= I»؛
- الرقم التسلسلي للصنع وعلامة ونوع جهاز قياس السرعة وزمن السياقة؛
- تاريخ تركيب جهاز قياس السرعة وزمن السياقة؛
- قياسات الإطارات المطاطية للعجلات المحركة.
المادة 48
يجب أن تتوفر كل هيئة تطلب رخصة صنع أو استيراد أو إصلاح أو تركيب جهاز قياس السرعة وزمن السياقة على ما يلي:
- الوسائل التقنية اللازمة لضمان التشغيل الملائم وحسن الصيــانــة لأجهزة قيــاس السرعــة وزمــن السياقــة وفقــا للمادة 51 من هذا القرار؛
- موارد بشرية مؤهلة.
ولا تمنح رخصة صنع أو إصلاح أو تركيب جهاز قياس السرعة وزمن السياقة للهيئات التي لها نشاط متعلق بالنقل أو تجارة المركبات المجهزة بأجهزة قياس السرعة وزمن السياقة، باستثناء شركات تصنيع أو تجميع المركبات المقيمة في المغرب، كما هو منصوص عليه في الفقرة الثانية من المادة 47 أعلاه.
ويتضمن ملف الطلب، الوثائق المشار إليها في المادة 12 من القرار رقم 972.10 السالف الذكر.
المادة 50
تعتبر كل هيئة مرخصة لإصلاح أو تركيب أو معتمدة لفحص أجهزة قياس السرعة وزمن السياقة مسؤولة عن حسن إنجاز العمليات التي تقوم بها، ويجب عليها أن تضع علامتها المميزة على الأختام قبل خروج المركبة من أوراشها.
القسم الثامن : مقتضيات مختلفــة
المادة 54
يجب أن يتوفر كل جهاز قياس السرعة وزمن السياقة على دفتر القياسـة مرفق به، وأن يحتوي على تسجيلات جميع الإجراء ات المتعلقة بعمليات المراقبة والصيانة والإصلاحات المنجزة على الجهاز.
وفي حالة غياب أو إتلاف أو امتلاء دفتر القياسة، يتم منح دفتر جديد للجهاز المعني، وذلك بعد أن تخضع لتجارب الفحص الأول المنصوص عليه في المادة 26 أعلاه.
المادة 55
يجب أن يكون دفتر القياسة المشار إليه في المادة 54 أعلاه في صيغة أ5 (5A)، ومطابقا للنموذج الوارد بالملحق السادس بهذا القرار.