Les excès de vitesse, la confiance en sa conduite et les systèmes de freinage sont des facteurs cruciaux qui peuvent entraîner des accidents si les mesures nécessaires ne sont pas prises. Lorsque nous prenons le volant, quelle distance devons-nous maintenir par rapport au véhicule devant nous pour assurer une conduite sécuritaire ?
La distance d’arrêt représente le trajet parcouru par un véhicule depuis que le conducteur aperçoit un obstacle jusqu’à son arrêt total. Elle inclut le temps de réaction du conducteur et la distance de freinage, lesquels dépendent de divers facteurs tels que l’état physique du conducteur, la vitesse du véhicule, l’adhérence des pneus, l’état du véhicule et l’environnement de conduite.
Le temps de réaction
Le temps de réaction désigne celui nécessaire pour qu’un conducteur perçoive, analyse, décide et agisse face à un obstacle. En moyenne, ce temps est estimé à une seconde pour un conducteur alerte et en bonne condition. Ce laps de temps peut varier en fonction de la vigilance du conducteur et de sa condition physique, ainsi que de facteurs externes tels que la fatigue, l’alcool, la drogue ou les médicaments.
La distance de freinage
La distance de freinage correspond à la distance parcourue par un véhicule depuis le début du freinage jusqu’à son arrêt complet. Celle-ci dépend de la vitesse du véhicule, de l’efficacité du système de freinage, de l’état de la route (notamment en cas de chaussée mouillée) et de la pente de la route (où la distance peut augmenter lors de descentes).
Distance de sécurité
La distance de sécurité fait référence à l’espace que tout conducteur doit maintenir entre son véhicule et celui qui le précède. Cette distance est capitale pour éviter toute collision en cas de freinage brusque ou d’arrêt soudain du véhicule devant moi. Cette marge de sécurité devrait être davantage étendue à mesure que la vitesse augmente.
Hors agglomération :
- La distance minimale entre deux véhicules ne devrait pas être inférieure à 70 mètres.
- Pour des véhicules ou convois dont le poids total dépasse 3 500 kilogrammes ou dont la longueur excède 7 mètres, il est impératif de laisser un intervalle d’au moins 100 mètres entre chaque.
À l’intérieur des agglomérations :
- Les convois se doivent d’être fractionnés en sections ne dépassant pas 50 mètres, attelage inclus.
- Pour les convois impliquant des véhicules à traction animale ou des remorques attelées à des véhicules automobiles, un espace d’au moins 30 mètres entre chaque section est recommandé.
Il est essentiel d’augmenter la distance de sécurité en cas de mauvais état de la route, de mauvaise visibilité, d’espacement insuffisant entre véhicules dû à la vitesse, ou lorsque la vigilance du conducteur pourrait être compromis par la distance du trajet ou par la fatigue.
Il est à noter que ces prescriptions ne concernent pas les convois militaires.
Les risques d'une distance de sécurité non respectée
Distance de sécurité et accidents
Le non-respect de la distance de sécurité peut avoir des conséquences tragiques et engendrer un nombre significatif d’accidents. À mesure que la vitesse augmente, la violence de l’impact lors d’une collision augmente proportionnellement.
À titre informatif, voici l’impact d’une collision avant/arrière en fonction de la vitesse :
- À 30 km/h, le choc équivaut à une chute d’environ 3 mètres, soit du premier étage d’un bâtiment.
- À 50 km/h, l’impact est comparable à une chute de près de 8 mètres (troisième étage).
- À 100 km/h, la chute correspond à environ 32 mètres (douzième étage).
- À 130 km/h, la distance d’impact est équivalente à une chute d’environ 60 mètres (vingt-deuxième étage).
Maintenir la distance de sécurité : éviter les pièges courants
Certains conducteurs supposent à tort que le système ABS, conçu pour éviter le blocage des roues lors du freinage, réduit la distance de freinage et leur permet de raccourcir la distance de sécurité. Cependant, le rôle de ce système est simplement de maintenir la trajectoire du véhicule, sans affecter la distance de sécurité requise.
Le sentiment de gagner du temps en roulant de près derrière un autre véhicule est également une erreur commune. Peu importe votre proximité du véhicule précédent, si celui-ci roule à 50 km/h, vous roulerez à la même vitesse, que vous soyez « collé » ou non.
En réalité, il est essentiel de créer un « coussin d’espace » autour de votre véhicule, incluant les distances de sécurité avant/arrière et latérales. Ce coussin d’espace agira comme une protection pour vous et les autres usagers de la route en cas d’imprévu.
Conclusion :
Maintenir des distances de sécurité adéquates sur autoroute et sur route revêt une importance capitale dans toutes situations de circulation. Explorez nos conseils pour garantir votre sécurité lors de déplacements en milieu dense et lorsque vous évoluez au sein d’un flux de véhicules. Assurer une conduite sécuritaire et responsable commence par le respect de ces distances essentielles.
Textes de référence
Dahir n° 1-10-07 du 11 février 2010 portant promulgation de la loi n° 52-05 portant code de la route.
Chapitre II
De l’usage de la voie publique
Article 86
Les règles de la circulation définissent les obligations qui incombent aux usagers de la voie publique.
Ces règles sont fixées par l’administration afin de préserver en tous lieux et en toutes circonstances, l’ordre public, la sécurité publique, la sécurité des conducteurs et de leurs passagers, la sauvegarde de la santé des personnes et la qualité de l’environnement, la protection des biens meubles et immeubles des usagers, des tiers, des personnes publiques ou privées et la protection de la voie publique.
Article 87
Les règles de la circulation sur la voie publique, fondées sur les principes posés ci-dessus, doivent permettre d’assurer la commodité de la circulation des usagers de la voie publique et la fluidité de la circulation des véhicules, le transport sécurisé des personnes et des biens, l’usage des véhicules sans gêne pour les autres usagers de la voie publique.
A ces fins, les règles de la circulation sur la voie publique sont, dans les agglomérations ou en dehors de celles-ci :
A) Les règles d’usage général des voies ouvertes à la circulation publique applicables à tous les usagers de la voie publique, qui concernent notamment :
- la conduite des véhicules et des animaux ;
- l’usage des dispositifs d’éclairage et de signalisation des véhicules ;
- l’emploi des avertisseurs lumineux ou sonores ;
- les distances de sécurité suffisantes à maintenir en circulation ;
- ………….;
Décret n° 2-10-420 du 29 septembre 2010 pris pour l’application des dispositions de la loi n°52-05 portant code de la route, relatives aux règles de la circulation routière.
Chapitre 2
Respect des distances de sécurité suffisantes
Article 10
Le conducteur doit se tenir à une distance de sécurité suffisante pour pouvoir éviter une collision en cas de ralentissement brusque ou d’arrêt subit du véhicule qui le précède du même convoi.
- En dehors des agglomérations :
- La distance entre deux véhicules d’un même convoi en circulation ne doit pas être inférieure à 70 mètres ;
- Lorsque des véhicules ou des ensembles de véhicules dont le poids total en charge autorisé ou le poids total roulant autorisé dépasse 3.500 kilogrammes ou bien dont la longueur dépasse 7 mètres se suivent à la même vitesse, un intervalle d’au moins 100 mètres doit être laissé entre chacun d’eau. ;
- A l’intérieur des agglomérations : le convoi doit être fractionné en tronçons mesurant chacun 50 mètres de longueur au plus, attelage compris, pour les convois de véhicules à traction animale, ou remorques comprises pour les convois de véhicules automobiles. L’intervalle entre 2 tronçons consécutifs doit être d’au moins 30 mètres.
La distance de sécurité doit être augmentée lorsque l’état de la route ou la visibilité sont mauvais ou lorsque la distance séparant les véhicules est insuffisante à cause de la vitesse ou lorsque la vigilance du conducteur peut être diminuée à cause de la longueur du trajet ou de la fatigue.
Les dispositions du présent article ne sont pas applicables aux convois militaires.