La NARSA (Agence Nationale de la Sécurité Routière) a élaboré un Plan National de Contrôle 2022-2024 pour renforcer les contrôles routiers et réduire drastiquement l’insécurité routière au Maroc. Ce plan ambitieux cible les comportements à risque les plus meurtriers sur les routes marocaines.
Le Plan National de Contrôle NARSA 2022-2024 : objectifs
Le Plan National de Contrôle NARSA 2022-2024 est un programme triennal visant à intensifier et à moderniser les contrôles routiers au Maroc. Il s’inscrit dans la Stratégie Nationale de Sécurité Routière qui ambitionne de réduire de 50 % la mortalité routière à l’horizon 2026. Le plan cible prioritairement les quatre comportements responsables de la majorité des accidents mortels : la vitesse excessive, l’alcool et les stupéfiants au volant, l’usage du téléphone et le non-port de la ceinture de sécurité.
Les quatre axes prioritaires du plan
Axe 1 : Contrôle de la vitesse
- Déploiement de radars fixes et mobiles sur les axes à forte mortalité.
- Radars tronçon (vitesse moyenne) sur les autoroutes et routes nationales.
- Objectif : réduire la vitesse moyenne de circulation de 10 km/h sur les routes à risque.
- Utilisation de drones pour les contrôles sur les axes difficiles à surveiller.
Axe 2 : Alcool et stupéfiants au volant
- Campagnes d’alcootests systématiques aux checkpoints routiers (nuit, week-end, fêtes).
- Tests de dépistage de stupéfiants déployés progressivement.
- Coordination avec la Gendarmerie Royale et la Police Nationale.
- Sensibilisation auprès des jeunes conducteurs (18-25 ans, catégorie la plus touchée).
Axe 3 : Téléphone au volant
- Contrôles visuels par les agents de la circulation.
- Caméras de surveillance capables de détecter l’usage du téléphone en conduite.
- Campagnes de sensibilisation sur les réseaux sociaux et médias.
Axe 4 : Ceinture de sécurité
- Contrôles systématiques du port de la ceinture pour le conducteur ET les passagers.
- Accent particulier sur les véhicules de transport collectif (autocars, minibus).
- Sensibilisation sur le port de la ceinture pour les enfants (siège-auto).
Modernisation des outils de contrôle
Technologie radar et vidéo
- Installation de 200+ radars fixes et mobiles sur les routes nationales et autoroutes.
- Radars pédagogiques (affichage de la vitesse sans verbalisation) dans les zones urbaines sensibles.
- Caméras de surveillance aux carrefours et sur les tronçons accidentogènes.
Dématérialisation des verbalisations
- Plateforme NARSA e-infractions pour la consultation et le paiement en ligne des amendes.
- Transmission électronique des procès-verbaux entre agents verbalisateurs et système central.
- Interconnexion avec le système d’immatriculation des véhicules pour l’identification des propriétaires.
Coordination interministérielle
Le plan implique une coordination étroite entre :
- NARSA : pilotage, communication et suivi des indicateurs.
- Gendarmerie Royale : contrôles sur les routes nationales, autoroutes et zones rurales.
- Direction Générale de la Sûreté Nationale (DGSN) : contrôles en milieu urbain.
- Ministère du Transport : réglementation et sanctions.
- Ministère de la Santé : gestion des victimes et données épidémiologiques.
- ADM (Autoroutes du Maroc) : contrôles sur le réseau autoroutier.
Indicateurs de suivi et résultats attendus
KPIs du plan 2022-2024
- Nombre d’accidents corporels (objectif : -15 % par an).
- Nombre de tués sur les routes (objectif : -20 % sur la période).
- Taux de port de ceinture (objectif : atteindre 80 % des conducteurs).
- Taux de respect des limitations de vitesse (objectif : +25 %).
Contexte de départ (avant plan)
- Plus de 3 000 morts par an sur les routes marocaines.
- Plus de 100 000 blessés annuels.
- Coût social estimé à plus de 15 milliards de DH par an (pertes économiques, soins médicaux, dommages).
Impact sur les professionnels du transport
- Les transporteurs professionnels (camions, autocars, taxis) sont particulièrement ciblés.
- Inspection renforcée des véhicules lourds (poids à vide, pneus, freins, surcharge).
- Contrôle des cahiers de bord et temps de conduite pour les conducteurs longue distance.
- Obligation de résultats pour les entreprises de transport : audit de flotte et formation continue.
FAQ
Comment payer une amende NARSA en ligne ?
Les amendes peuvent être consultées et payées via la plateforme officielle NARSA (narsa.ma) ou les agences Al Barid Bank/Barid Cash. Le numéro d’infraction figure sur l’avis de contravention remis par l’agent.
Quelles sanctions pour un excès de vitesse flagrant au Maroc ?
Selon le barème du Code de la Route : de 300 DH d’amende pour un dépassement de 1 à 19 km/h à 1 500 DH + retrait immédiat du permis pour un dépassement de 50 km/h et plus. En cas de récidive ou d’accident, des poursuites pénales sont possibles.
Conclusion
Le Plan National de Contrôle NARSA 2022-2024 marque une accélération décisive dans la lutte contre l’insécurité routière au Maroc. L’intensification des contrôles, combinée à la modernisation technologique, vise à sauver des milliers de vies. Pour toute l’actualité de la sécurité routière au Maroc, consultez notre rubrique sécurité routière.